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항공우주 산업에서 안전은 중요하고 지속적인 문제입니다.질소 가스 덕분에 불활성 분위기를 유지하여 연소 가능성을 방지할 수 있습니다.따라서 질소 가스는 고온 또는 고압에서 작동하는 산업용 오토클레이브와 같은 시스템에 이상적인 선택입니다.또한 산소와 달리 질소는 다양한 항공기 부품에서 흔히 발견되는 씰이나 고무와 같은 재료를 통해 쉽게 스며들지 않습니다.크고 값비싼 항공우주 및 항공 작업 부하의 경우 질소를 사용하는 것이 유일한 답입니다.이는 제조 시 여러 가지 산업적, 상업적 이점을 제공할 뿐만 아니라 비용 효율적인 솔루션이기도 한 쉽게 사용할 수 있는 가스입니다.
항공우주 산업에서 질소는 어떻게 사용됩니까? 
질소는 불활성 기체이므로 항공우주 산업에 특히 적합합니다.화재는 항공기의 모든 부분에 위협이 될 수 있으므로 다양한 항공기 구성품과 시스템의 안전과 신뢰성은 현장에서 최우선 순위입니다.이러한 장애물에 맞서기 위해 압축 질소 가스를 사용하는 것은 매우 유익한 여러 방법 중 하나일 뿐입니다.항공우주 산업에서 질소 가스가 사용되는 몇 가지 중요한 이유와 방법을 알아보려면 계속 읽어보세요.
1. 불활성 항공기 연료 탱크: 항공 분야에서 화재는 특히 제트 연료를 운반하는 탱크와 관련하여 일반적인 관심사입니다.이러한 항공기 연료 탱크에서 화재가 발생할 가능성을 최소화하기 위해 제조업체는 연료 불활성 시스템을 사용하여 가연성 노출 위험을 줄여야 합니다.이 공정에는 질소 가스와 같은 화학적으로 반응하지 않는 물질을 사용하여 연소를 방지하는 작업이 포함됩니다.

2.충격 흡수 효과: 항공기 랜딩 기어의 충격 흡수 스프링으로 사용되는 하부 구조 올레오 스트럿 또는 유압 장치는 압축 중에 천공된 피스톤으로 천천히 여과되는 오일로 채워진 실린더를 특징으로 합니다.일반적으로 질소 가스는 충격 흡수 장치에 사용되어 산소가 있는 경우와 달리 감쇠 효율을 최적화하고 착륙 시 오일 '디젤링'을 방지합니다.또한, 질소는 깨끗하고 건조한 가스이기 때문에 부식을 일으킬 수 있는 수분이 존재하지 않습니다.압축 중 질소 투과는 산소가 포함된 공기에 비해 크게 감소합니다.
3. 팽창 시스템: 질소 가스는 불연성 특성을 포함하므로 항공기 슬라이드 및 구명 보트의 팽창에 매우 적합합니다.팽창 시스템은 가압 실린더, 조절 밸브, 고압 호스 및 흡인기를 통해 질소 또는 질소와 CO2의 혼합물을 밀어내는 방식으로 작동합니다.CO2는 일반적으로 밸브에서 이러한 가스를 방출하는 속도가 너무 빨리 발생하지 않도록 하기 위해 질소 가스와 함께 사용됩니다.
항공기 타이어 팽창: 항공기 타이어에 공기를 주입할 때 많은 규제 기관에서는 질소 가스 사용을 요구합니다.이는 안정적이고 불활성인 분위기를 제공하는 동시에 타이어 캐비티 내의 습기를 제거하여 고무 타이어의 산화 분해를 방지합니다.또한 질소 가스를 사용하면 브레이크 열 전달로 인한 휠 부식, 타이어 피로, 화재를 최소화할 수 있습니다.